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09
MAI 2016
Une navigation à bord du Belem cet été, ça vous fait rêver?

2016-05-09 14:06:09
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Réservez vite votre séjour à bord d’un voilier mythique ! Cet été, le Belem fera le tour de la péninsule ibérique pour rejoindre Tanger, Ibiza et Barc...

Réservez vite votre séjour à bord d’un voilier mythique !

Le Belem ira à Ibiza cet été © Alexander Tihonov
Le Belem ira à Ibiza cet été © Alexander Tihonov

Cet été, le Belem fera le tour de la péninsule ibérique pour rejoindre Tanger, Ibiza et Barcelone avant de mettre le cap sur l'île de Beauté !

-          Douarnenez-Lisbonne, « Traversée du Golfe de Gascogne » du 19 au 24 juillet

-          Cadix-Tanger, « Cap vers les côtes marocaines » du 1er au 5 août

-          Tanger-Ibiza, « Retour en Méditerranée » du 7 au 13 août

-          Cadix-Tanger-Ibiza, « Le tour de la péninsule ibérique », un séjour exceptionnel du 1er au 13 août

-          Ibiza-Barcelone, « Les îles Baléares » du 14 au 16 août

-          Barcelone-Ajaccio, « Retour à l’Ile de Beauté » du 18 au 22 août

 

Ce qu’il s’est passé à bord du Belem pendant les premières navigations 2016 :

Une navigation à bord du Belem, c'est toujours une nouvelle aventure...
Ainsi, lors de la première navigation de la saison, entre Nantes et Brest, le navire et l’équipage ont retrouvé le plaisir dont ils avaient été privés pendant les cinq mois d’hivernage : Naviguer ! Les vents trop portants et trop bien établis les ont même obligé à réduire la toile et à allonger la route pour ne pas arriver trop tôt !

 

Le départ de Brest s’est fait sous le soleil… mais aussi dans les fumées orange d’un fumigène accidentellement percuté par une aussière lors de la manœuvre d’appareillage ! Début haut en couleur d’un séjour qui verra enfin le retour des températures à deux chiffres. 

La troisième navigation, entre Saint-Malo et Cherbourg, a été l’occasion de découvrir l’île de Sercq et la rade d’Aurigny. Elle nous a également offert une rencontre privilégiée avec le ferry Normandie : la longueur de quai disponible à Cherbourg nous a obligés à accoster littéralement sous son nez. Entre la verticale de son étrave et notre arrière, il y avait moins de 10 mètres… heureusement que nous avons appareillé dès le lendemain matin, donc avant le ferry qui aurait sinon dû faire une manœuvre fine pour repartir ! »

 

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