Route :
Position : 39°21' Nord, 66°37' Ouest. Vent de Nord-Est, force 2/3. Mer belle. Cap compas 315. Pression 1010 millibars. Ciel couvert. Bonne visibilité. La route du Belem se rapproche de la côte américaine. A notre hauteur, à l'ouest la côte du New-Jersey et Atlantic City. Notre progression devrait nous conduire à la latitude de Philadelphie, puis de Long Island.

 

Vie à bord :
La perspective de la terre se rapproche. Discussion inévitable sur l'arrivée prochaine entre ceux qui appréhendent l'agitation de la civilisation retrouvée, se sentant mieux en mer, et ceux qui se félicitent à l'idée de marcher sans contrainte sur un sol enfin stabilisé. Deux philosophies, deux approches. Echéance, aussi, des inévitables formalités, contingences administratives nécessaires mais combien pesantes. Jacques se préoccupe de l'avitaillement et de ses commandes de nourriture. Des premières précisions parviennent sur le quai où va s'amarrer Belem, à Boston. José et Nicolas ont pêché ce matin quelques sargasses, histoire de regarder de plus près ces algues dérivantes, qui flottent suspendues à leurs vésicules. Leur odeur est forte, iodée !

 

Portrait : Christophe Farge
Toujours de bonne humeur, l'œil vif, un bon mot à la bouche, Christophe - matelot sur le Belem - traverse la vie de manière hédoniste. Pas compliqué pour deux sous, il s'est fait une philosophie résolue du plaisir et non pas de l'ascèse. La vie pour lui est une fête. Parlez lui des Antilles et de la douceur de vivre au soleil ! Né à Saint-Mandé, il interrompt ses études et après un début d'apprentissage en mécanique, entreprend un CAP de pâtissier, chocolatier, glacier, confiseur, traiteur. Tout un programme sur ses accointances avec la bonne chère, bien que sa silhouette n'en accuse pas les effets. Un service militaire en Allemagne, dans les transmissions, en 1988, puis il travaille un temps chez Renault l'année suivante. Sa première expérience de la voile remonte à 1972. Agé de 4 ans, il monte pour la première fois sur le 470 de son père, à son corps défendant. La vocation viendra plus tard. Quand il a sept ans, son père achète un ketch de 12 m. Les week-ends de la famille Farge, qui habite près de Rambouillet, consistent à se rendre dans l'estuaire de la Villaine où est amarré le voilier. Souvenir mitigé de ces incessants voyages en voiture ! La séparation de ses parents l'éloigne un temps de la mer. Il entreprend le tour de l'Europe en train, profitant des avantages de la carte Interail. Son périple le conduit jusqu'à Belgrade, en Yougoslavie, où il travaille un temps comme serveur dans un restaurant français. Obligé de rentrer en France pour gagner l'argent nécessaire à la poursuite et de son périple, il trouve un emploi chez Microsoft, aux services généraux. Il y restera 10 ans jusqu'en 1999. À cette date, il part pour les Antilles, à la Guadeloupe, retrouve des amis pêcheurs avec qui il travaille. Il s'installe en 2002 au Pays basque, où son amie tient un gîte. Revenu à Nantes en 2003 où habite son père. Il passe son Certificat d'Instruction Nautique (CIN), puis son brevet de Capitaine 200. Depuis cette époque, il est marin professionnel. Il présente une première fois - sans succès - sa candidature à la Compagnie Maritime Nantaise, pour embarquer sur le Belem qu'il voit pour la première fois en 2005, à Nice. Il travaille ensuite sur des bateaux à passagers dans le Golfe du Morbihan. En 2006, il trouve un embarquement à la CIP, sur Le Levant. Il effectue deux embarquements. Pendant le premier, à l'hiver 2005, il navigue en mer Égée, en Méditerranée, dans l'Adriatique et la Mer Noire. Pendant le second, été 2006, il navigue dans le canal de Suez, à Bahrein, dans le golfe d'Oman, au Qatar, et à Dubaï. Il traverse l'Océan Indien. Il embarque enfin en 2007 sur le Belem. Après deux périodes à terre, il remonte la Seine de Boulogne à Rouen. Il réembarque le 18 avril dernier pour la saison 2008.