Route :
Position : 48°13' Nord, 63°56' Ouest. Cap compas 340. Vent secteur Nord, force 3. Mer belle. Baromètre : 1020 millibars. Ciel nuageux, bonne visibilité. Un peu de neige fondue.

 

Vie à bord :
Agréable diversion hier. Vers 12 heures, les Iles de la Madeleine sont en vue. Belem s'en approche et suit la côte par le sud. Occasion de se distraire du moutonnement des vagues. Ciel bleu. Au premier plan, la blancheur du phare sur le rouge des falaises, à pic sur la mer. Au deuxième plan, étendue d'herbe tendre, semée de maisons colorées – jaunes, bleues, blanches. Le gazon monte jusqu'à la lisière des bois en arrière- plan. Au-delà, perspective plus sombre des conifères qui escaladent la pente, jusqu'au sommet de l'île. Un chalutier, le Pierre-Elizabeth, sort de Cap-aux-Meules et s'approche du voilier. Saluts de part et d'autre, démonstrations d'amitiés, de bord à bord. Le bateau tourne, autour de Belem, pendant près d'une heure. En fin d'après-midi, le temps se couvre et la température se rafraîchit. La grisaille revient et s'installe. Avant le dîner, conférence suivie d'un échange sur les enjeux et les perspectives d'internet. Les positions divergent entre technophiles, épris de nouveauté, et ceux plus prudents qui réaffirment la prudence à observer face à l'intrusion de ces techniques. Tout le monde s'accorde à reconnaître le côté incontournable de ces technologies avec la nécessité de « savoir raison garder ». Dans le même temps, la distanciation par rapport aux « choses de la terre », facilitée par l'éloignement, donne une autre perception des choses. Elle introduit une sorte de relativité. Ce matin, la neige fondue qui tombe à l'aube, rappelle que nous sommes dans une latitude nord. Bien loin de celle des mers chaudes rencontrées sur la route des Bermudes, il y a de  cela ... un mois. Il pleut ! Yohann donne un cours de matelotage aux plus courageux. Belem poursuit sa route en direction de l'Ile Bonaventure et de Cap Blanc, qui devraient être en vue dimanche après-midi.

 

Billet d'humeur : Jean Cabot
L'histoire est recommencement. Alain Cabot, embarqué sur le Belem, vient ici retrouver les traces des voyages d'un lointain ancêtre, au 15ème et 16ème siècle. Ce dernier a donné son nom au détroit de Cabot, qui marque l'entrée du Golfe du Saint-Laurent. Singulier destin que celui de Giovanni Caboto, francisé en Jean Cabot, commerçant de Venise, d'origine génoise. Pour avoir résidé dans la ville plus de 15 ans, il est naturalisé citoyen de Venise en 1476. Marin expérimenté, il exerce le commerce des épices au Levant. Il dresse des cartes et réalise des globes pendant ses voyages. En avril 1493, il se serait trouvé à Valence l'année même où Christophe Colomb traverse la ville pour se rendre à Barcelone afin de relater au souverain d'Espagne le succès de sa traversée de l'Atlantique. En 1495, Jean Cabot gagne l'Angleterre. Il a pour projet de rejoindre la Chine par l'Ouest, en naviguant sur les latitudes hautes, afin de réduire la route. Par lettres patentes du roi Henri VII, en date du 5 mars 1496, Cabot est autorisé à effectuer des voyages de découverte,  à partir de Bristol. Le 2 mai 1497, il quitte Bristol à bord du « Matthew », avec un équipage composé de vingt personnes. Il touche terre en Amérique du Nord le 24 juin et prend possession des terres qu'il découvre au nom du roi d'Angleterre. Pendant le mois qui suit, il reconnaît le littoral. De retour en Angleterre, il reprendra la mer l'année suivante pour un second voyage. Son objectif est de poursuivre vers le sud-ouest la reconnaissance des terres explorées l'année précédente. Il serait mort en 1498. En 1544, Sébastien Cabot, son fils, réalisa une mappemonde - aujourd'hui visible à la Bibliothèque nationale de Paris -  qui garde la trace de ses voyages.