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Caractéristiques techniques du Belem
Caractéristiques techniques du Belem
Le Belem est un trois-mâts barque, coque en acier, construit en 1896 par les chantiers Dubigeon à Chantenay-sur-Loire.

 

MÂTURE

Mâts : en acier rivé-soudé, 2 parties (bas mât et mât de hune)
Hauteur du grand mât : 34m au-dessus du niveau de la mer
Vergues volantes : technique permettant à la fin du XIXe siècle d’améliorer la maniabilité et la sécurité d’un navire avec un équipage réduit (13 hommes contre 200)
Nombre de voiles :22 (voiles carrées, focs, brigantine, flèche et voile d’étai).
Surface de la toile : 1 200m² - 200 points de tournage des manœuvres courantes, 250 poulies simple, doubles et triples.

 

DIMENSIONS

Tonnage : 534 tonneaux (environ 1 500m3)
Largeur du maître-bau : 8,80 mètres
Tirant d'eau : 3,60 mètres 

Coque Acier riveté et soudé
Longueur de coque : 51 mètres
Longueur à la flottaison : 48 mètres

 

PERFORMANCES

Vitesse maximale au moteur par mer belle : 9,2 noeuds à 1450 tours/minute (soit environ 17km/heure)
Possibilité au vent de remonter à 60° du vent
Durée d'établissement de la voilure par petit temps : 30 à 40 minutes
Durée pour serrer la voilure par petit temps : 50 à 60 minutes
Durée pour un virement de bord complet : 12 à 30 minutes selon le vent régnant  

 

 

 

PROPULSION

Propulsion par 2 moteurs diesel,  575 chevaux chacun à vitesse nominale de 2500 tours/minutes
Réducteurs-inverseurs : ZF
Lignes d’arbres : 2
Hélices quatre pales : 2
Groupes électrogènes : 3

  • Deux de 2 x 80Kw couplables
  • Un de 90Kw

 

EQUIPEMENT

Réserves de gazole : 40 m3
Autonomie : 24 jours à 7 nœuds, soit environ 4000 milles nautiques
Réserves d’eau douce : 8 tonnes
Production journalière d’eau douce : 9,6 tonnes par 24 heures
Guindeau : électrique
Cabestans de pont hydraulique : 3
2 centrales de traitement des eaux usées. 

 

Belem
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