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18
AVR 2016
Navigation colorée de Brest à Saint-Malo

2016-04-18 07:48:41
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Retour sur une navigation haute en couleurs entre Brest et Saint-Malo, du 5 au 9 avril 2016 ! Récit du commandant : "Le 5 avril à 10h00, avec un radar...

Retour sur une navigation haute en couleurs entre Brest et Saint-Malo, du 5 au 9 avril 2016 !

© Guillaume QUERE
© Guillaume QUERE

Récit du commandant : "Le 5 avril à 10h00, avec un radar tout neuf dont l’installation s’est terminée à 03h00, nous sommes sortis de Brest sous le soleil... mais également dans les fumées oranges d’un fumigène accidentellement percuté par une aussière lors de la manœuvre d’appareillage - l’occasion d’images originales ! Le manque de vent nous oblige à sortir du goulet au moteur puis d’engaîner le chenal du Four avec un bon courant qui nous aide. Une fois clair de ce passage resserré, nous pouvons envoyer toute la toile pour profiter d’un léger vent de Nord-Ouest. 

Dans la nuit, le vent fraîchit mais nous permet de faite route directe sur la baie de Falmouth. Après un virement vent devant en fond de baie, il ne nous reste plus que 15 minutes de moteur à faire pour nous abriter des 40 noeuds de vent et passer une nuit paisible. Au Shipwright Pub, les navigants échangent leurs premières impressions de la voile carrée et des vitesses à 2 chiffres que la plupart d’entre eux n’avait pas imaginé !

Le 7 avril au matin les vents sont toujours à l’Ouest et établis à 35/40 noeuds. Nous appareillons sous voile et après une confortable journée au portant à plus de 9 noeuds de moyenne, il nous faut encore utiliser la machine pour mouiller à l’abri, à portée de touline des pubs de Brixham.

L’appareillage du 8 au matin se fait à la voile mais un peu curieusement, car le courant assez fort est exactement opposé au vent qui, lui, a bien molli. Ce n’est pas tout à fait le cas d’école, simple, dont nous avions expliqué la théorie la veille. Cette journée est la première vraiment ensoleillée et cette fois, c’est la température qui est, enfin, à 2 chiffres.

En soirée puis en nuit, un front nous apporte à nouveau pluie, vent et fraîcheur ; le courant est particulièrement fort avec des coefficients de marée de 118, il nous faut donc virer de bord plusieurs fois. Au matin, avec les courants contraires et malgré le vent bien établi au Sud-Ouest, nous sommes obligés "d'appuyer" avec la machine pendant 01h30 et c'est à 18h45 que nous embarquons le pilote. Au bout du chenal des Buharats, le sas nous attend, peuplé de nombreux curieux. A presque 20h00, nous sommes accostés au pied des remparts sur le quai Saint-Louis, juste sur l'arrière du grand voilier allemand Alexander von Humbol II

© Dominique LEPAGE

© Guillaume QUERE

© Myriam VILLERT

© Myriam VILLERT

3 commentaires

  • DOMINIQUE LEPAGE
    DOMINIQUE LEPAGE , posté le 26/04/2016 à 09:21
    Ils sont discrets, parlent peu
    mais sont toujours accessibles et sympathiques
    travaillent beaucoup dans des conditions particulièrement agitées...
    sont levés bien avant nous
    et parfois couchés bien après nous
    tiennent en permanence leur poste en état de propreté maximale
    écoutent en permanence du bon vieux rock and roll
    mais surtout, sont passés maîtres dans l'art de nous concocter d'excellents plats, copieux et savoureux.
    Qui sont-ils ?
    Les cuisiniers bien sûr !
    Sans eux, que serions nous ?
    Hommage sincère à ceux qui chaque jour officient dans leur très petite cuisine à nous rendre la vie meilleure.
    Dominique (Brest - Saint-Malo)
  • christian moreau
    christian moreau , posté le 22/04/2016 à 18:38
    ce fût une bien belle étape pleine de surprises pour le novice que je suis sur ce navire, traverser la manche et mouiller deux fois en angleterre excellente idée,
    je garde un bon souvenir de mon premier virement de bord fait de nuit,
    encore merci à tout l'équipage pour leur gentillesse et leur professionnalisme
  • Myriam VILLERT
    Myriam VILLERT , posté le 18/04/2016 à 23:17
    Une nouvelle navigation qui restera parmi les plus excellents souvenirs de mes embarquements. D'une part le plaisir de retrouver l'équipage et d'autre part le fait de naviguer en Manche en avril, synonyme à fortiori de chatouiller les faveurs d'Eole ! Et il était effectivement au rendez-vous soufflant jusqu'à 8 Beauforts pour arrondir généreusement les voiles et procurer des heures d'émotions et d'addiction à la barre de "Belem". S'ajoute à cela un retour en Cornouailles dans le ravissant petit village d'Helford River (visité 6 ans plus tôt ! 2010 j'ai retrouvé la date !) et la découverte du charmant port de Brixham... avec à souligner des appareillages à la voile depuis les mouillages ! Quant à arriver dans la Cité Corsaire à bord de ce fameux trois-mâts plus que centenaire, c'est comme une cerise sur le gâteau : un des plus beaux écrins qui soient dont on ne se lasse jamais ... et le public venu nombreux le lendemain ne démentira pas !
    Merci pour ces beaux moments inoubliables de convivialité et de complicité à bord !
    Sincère amitié et bises à l'équipage !

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