Retrouvez ici l'ensemble des informations sur l'organisation de la vie à bord du Belem et le déroulement d'un stage en images et en vidéo.
Le lieu de vie commune : la batterie
Les couchettes
Les stagiaires sont logés dans le faux-pont, appelé « batterie ». Chaque stagiaire se voit attribuer une couchette type marine (ou « bannette ») qu'il conserve pendant toute la durée de son embarquement. Les couchettes sont disposées par modules de 12, et sont isolées par des rideaux individuels. Un module est spécialement réservé aux dames.
La dimension des couchettes est de 190 x 60 cm. Un caisson individuel de rangement est également mis à la disposition des stagiaires (dimensions : 100x50x50 cm).
Les salles de toilette
Les stagiaires disposent de sanitaires récents, hommes et femmes séparés. Chaque salle de toilette dispose de douches et de toilettes individuelles, fermées, ainsi que d'un placard sèche-serviette.
La salle commune
Entre les modules de couchette, se trouve la table où sont pris tous les repas, en commun avec l'équipage.
Ce lieu est équipé de prises de courant 220V disponible en permanence.
L'organisation des stagiaires
La participation à la vie du bord est le principe de base de l'embarquement sur le Belem.
A ce titre, chaque participant est appelé « stagiaire », car cet embarquement est considéré comme un stage d'initiation.
Le stagiaire participe à toutes les tâches nécessaires au bon fonctionnement du navire, de jour comme de nuit, ainsi qu'à son entretien. Seule la cuisine est assurée par deux cuisiniers professionnels.
Le Belem peut accueillir au maximum 48 stagiaires. Ils sont répartis, à leur arrivée, en 3 groupes, appelés « tiers ». Le second capitaine établit l'emploi du temps de chaque tiers, qui à tour de rôle occuperont l'ensemble des postes de travail du navire, sous la conduite d'un matelot référent.
Les stagiaires sont encadrés en permanence par l'équipage professionnel de la Marine marchande, composé de 16 hommes.
Que le stage dure 3, 4, 5 jours ou plus, l'emploi du temps de la journée et de la nuit est fixé dès l'embarquement par le rythme des « quarts », qui sont « tournants » afin de permettre à tous de découvrir au moins 1 fois pendant le stage chaque poste de travail, de jour comme de nuit.
Des périodes de repos sont prévues dans ces « quarts », ainsi que des moments d'enseignement théorique, dispensé par le commandant ou un membre de l'équipage : histoire du navire, explication plus poussée du gréement, détails d'une manœuvre... Des cours pratiques peuvent également être organisés : matelotage, faire le point au sextan, tracer sa route sur une carte marine, monter dans la mâture pour serrer les voiles...
Conditions métérologiques permettant, une sortie en mer en zodiac ou un mouillage peuvent également être décidés par le commandant.
Enfin, un petit moment de shopping est organisé pendant la traversée, grâce à l'ouverture pendant quelques heures de la Boutique du Belem !
Toutes ces activités sont avant tout conditionnées par la nécessité de la manœuvre générale du navire, et soumises aux conditions météorologiques. Pour ces raisons, chaque stage est unique ; le plan de navigation ne peut être fixé à l'avance, il est déterminé au jour le jour par le commandant et son second.
A la fin du stage, un certificat de stage est remis à chaque participant (attention, il ne s'agit pas d'une formation professionnelle, le certificat a surtout valeur de symbole et de souvenir !).
