De 1979 à aujourd’hui : un joyau du patrimoine français
1980 : La Caisse d’Epargne crée la Fondation Belem, qui sera
reconnue d’utilité publique. Elle lui fait don du navire et en devient
le mécène historique. Il est décidé que le Belem sera exploité comme navire école civil. Les travaux nécessaires pour refaire naviguer le Belem sont confiés à Jean Randier, ancien officier de la marine marchande.
Après une première série de travaux à Brest, le Belem est transféré à Paris et amarré au pied de la Tour Eiffel afin d’attirer l’attention des média et du public. De nombreux et précieux bénévoles, à l’image de Daniel Jéhanno, chauffeur de taxi d'origine bretonne, s'y impliquent et deviennent des acteurs à part entière de l'aventure du Belem.
.jpg "Juin 1986, après 5 ans de travaux, le Belem reprend sa route. A bord de nombreux bénévoles ayant oeuvré pour sa remise en état.")
1984 : Le Belem est classé monument historique.
1985 : Jean Randier est nommé par la Fondation premier Capitaine du Belem. Daniel Jéhanno devient son bosco. Il devait rester comme maître d'équipage du Belem jusqu'en 2003.
4 juillet 1986 : Le Belem est à New York pour participer aux célébrations du centenaire de la Statue de la Liberté.
1987 : Après cinq années de restauration, le Belem est transformé en navire-école civil ouvert à tous
2002 : La Fondation Belem organise un voyage mémorial sur les routes des premières navigations transatlantiques du navire.
Près d’un siècle après y avoir chargé des marchandises pour ladernière fois, le Belem entre à nouveau dans le port de Belém do Parà, au Brésil.
Le 8 mai 2002 : Le Belem est à St Pierre de la Martinique à l’occasion du centenaire de l’éruption de la Montagne Pelée, tragique événement dont il est un miraculeux rescapé.
2008 : Le Belem représente la France lors de la célébration du 400ème anniversaire de la Fondation de la ville de Québec par Samuel de Champlain.
2012 : Le Belem représente la France à Londres au Jubilé de diamant de la Reine Elisabeth et aux Jeux Olympiques.
2014 : Le Belem revient à Venise pour célébrer son passé vénitien et rendre hommage à son mécène italien, le Comte Vittorio Cini. Il est le premier navire français à entrer dans l’arsenal de Venise, alors ouvert au public.
2016 : En 2016, la ville de Nantes fête les 120 ans du trois-mâts au cours de l’événement triennal «Débords de Loire».