En cette matinée du mardi 3 juin 2025, le Belem est accosté au port de Saint-Nazaire, quai du Commerce, plus grand port de la façade atlantique française. Les derniers stagiaires sont accueillis par le Second Capitaine ainsi que du matelot de coupée. Leurs bannettes ainsi que les consignes de vie à bord et de sécurité leur sont expliquées avant la traditionnelle présentation de l’équipage. Nous appareillons à 11h15 pour se diriger dans le SAS du bassin accompagné d’un baliseur et d’un CTV (Crew Transfer Vessel – navire de transport des techniciens vers les champs éoliens) témoignant de la nouvelle activité éolienne à proximité de Saint-Nazaire. Nous quittons le chenal d’approche du port à 13h30 suivi d’un méthanier. Nous laissons le parc éolien de Saint-Nazaire sur notre tribord avec ses 80 éoliennes et nous croisons quelques navires de pêche pendant la ronde des cabillots réalisées par nos matelots gabiers instructeurs où les gestes et termes de manœuvres sont enseignés aux néophytes.
En milieu d’après-midi, les trois étages de voiles d’étais sont établis sous un vent de force 4 Beaufort de secteur Ouest-Sud-Ouest et une mer peu agitée. À 16h l’alarme abandon retentit avec un appel aux postes d’abandon, instruction réglementaire internationale après appareillage. Pendant ce temps les matelots de quart dérabantent les voiles carrées qui seront envoyés suite à l’instruction. Tous les stagiaires sont positionnés sur le pont par Claire, cheffe de tiers du quart 4-8, afin d'établir les voiles carrées suivantes dans l’ordre : grand et petit hunier fixe, grand et petit hunier volant (établis simultanément par la technique du « carrousel » ), la misaine puis la grand-voile. Le Belem reste appuyé aux moteurs afin de parer la pointe Sud de Belle-Ile en mer. Les moteurs sont stoppés à 19h30 et Belem est propulsé uniquement à la voile file à 3,8 nœuds sur le fond. Dans la soirée Belem enroule la pointe Sud et longe la côte Ouest de Belle-Ile. Une fois la pointe des Poulains atteinte, nous virons à l’est puis au sud-est pour s’abriter dans la mer agitée du large. La grand-voile est carguée et les vergues brassées carré, le Belem se retrouvant au portant. La grand-voile d’étai est halée-bas juste avant la relève de quart de minuit.
Le quart mythique du minuit à quatre heures commence sous une averse avec huit courageux stagiaires qui sont dispatchés entre le matelot de veille, le matelot de disponibilité ainsi que le barreur. Le Belem file tranquillement à une moyenne de 3 nœuds le long de la côte Est de Belle-Ile. C’est l’occasion d’apercevoir les phares de la région et l’activité maritime locale avec l’arrivée de quelques navires de pêche non loin de notre zone de navigation. À 4 h, changement d’équipe, les vergues sont brassées tribord amure en pointe et la misaine est halée-bas afin de ralentir le navire et de rester abrité derrière l’île. À 9 h, toutes les voiles carrées sont carguées, ainsi que les voiles d’étais excepté le foc d’artimon. Le Belem fait route au moteur vers son point de mouillage devant Le Palais à Belle-Ile. Un maillon de l’ancre tribord est mouillé à 12h15 et des ascensions basses de la mâture sont proposées aux stagiaires qui le souhaitent durant l’après-midi. À 16 h, les matelots grimpent serrer les voiles carrées en vue de notre arrivée à Lorient puis les vergues brassées bâbord amure en pointe. Après le dîner, nous nous retrouvons dans le Grand Roof pour la conférence historique sur le Belem. Nous profitons d’une nuit au calme au mouillage pour nous reposer après cette belle journée.
Nos stagiaires se réveillent tranquillement après cette nuit au mouillage. La matinée est dédiée aux visites du salon du Commandant. Les voiles d’étais sont également établies après l’appareillage du mouillage en direction de Lorient à 9h. Après le repas, nous naviguons accompagnés des voiliers de course au large nombreux à Lorient à l’approche de l’île de Groix. Le pilote embarque à 15h et nous embouquons dans la foulée le passe Ouest du chenal de Lorient. Le chenalage nous permet d’admirer la citadelle de Port Louis, la base de course au large et également le port de pêche. Nous accostons à 16h sous l’accueil du petite foule lorientaise ainsi que d’anciens marins du Belem et l’équipage du Biche, dernier thonier dundee de Bretagne Sud.
Votre commandant Aymeric Gibet